تتميز بطارية الليثيوم بشحن بطارية الليثيوم

بطارية الليثيوم هي نوع من البطاريات التي تستخدم معدن الليثيوم أو سبائك الليثيوم كمادة القطب السالب وتستخدم محلول إلكتروليت غير مائي.أقدم بطارية ليثيوم تم تقديمها جاءت من المخترع العظيم إديسون.

بطاريات الليثيوم – بطاريات الليثيوم

بطارية ليثيوم
بطارية الليثيوم هي نوع من البطاريات التي تستخدم معدن الليثيوم أو سبائك الليثيوم كمادة القطب السالب وتستخدم محلول إلكتروليت غير مائي.أقدم بطارية ليثيوم تم تقديمها جاءت من المخترع العظيم إديسون.

نظرًا لأن الخواص الكيميائية لمعدن الليثيوم نشطة للغاية، فإن معالجة وتخزين وتطبيق معدن الليثيوم لها متطلبات بيئية عالية جدًا.ولذلك، لم يتم استخدام بطاريات الليثيوم لفترة طويلة.

مع تطور تكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة في القرن العشرين، تتزايد الأجهزة المصغرة يومًا بعد يوم، مما يفرض متطلبات عالية على إمدادات الطاقة.دخلت بطاريات الليثيوم بعد ذلك مرحلة عملية واسعة النطاق.

تم استخدامه لأول مرة في أجهزة تنظيم ضربات القلب.لأن معدل التفريغ الذاتي لبطاريات الليثيوم منخفض للغاية، فإن جهد التفريغ حاد.يجعل من الممكن زرع جهاز تنظيم ضربات القلب في جسم الإنسان لفترة طويلة.

تحتوي بطاريات الليثيوم عمومًا على جهد اسمي أعلى من 3.0 فولت وهي أكثر ملاءمة لإمدادات طاقة الدوائر المتكاملة.تستخدم بطاريات ثاني أكسيد المنغنيز على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر والآلات الحاسبة والكاميرات والساعات.

ومن أجل تطوير أصناف ذات أداء أفضل، تمت دراسة مواد مختلفة.ومن ثم صنع منتجات لم يسبق لها مثيل.على سبيل المثال، تعتبر بطاريات ثاني أكسيد الكبريت الليثيوم وبطاريات كلوريد ثيونيل الليثيوم مميزة للغاية.تعتبر مادتها النشطة الإيجابية أيضًا مذيبًا للكهارل.هذا الهيكل موجود فقط في الأنظمة الكهروكيميائية غير المائية.ولذلك، فإن دراسة بطاريات الليثيوم عززت أيضًا تطوير النظرية الكهروكيميائية للأنظمة غير المائية.بالإضافة إلى استخدام العديد من المذيبات غير المائية، تم أيضًا إجراء أبحاث على بطاريات البوليمر ذات الأغشية الرقيقة.

في عام 1992، نجحت شركة سوني في تطوير بطاريات ليثيوم أيون.إن تطبيقه العملي يقلل بشكل كبير من وزن وحجم الأجهزة الإلكترونية المحمولة مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.تم تمديد وقت الاستخدام إلى حد كبير.لأن بطاريات الليثيوم أيون لا تحتوي على معدن الكروم الثقيل، مقارنة ببطاريات النيكل والكروم، يتم تقليل التلوث البيئي بشكل كبير.

1. بطارية ليثيوم أيون
تنقسم بطاريات الليثيوم أيون الآن إلى فئتين: بطاريات الليثيوم أيون السائلة (LIBs) وبطاريات ليثيوم أيون البوليمر (PLBs).من بينها، تشير بطارية الليثيوم أيون السائلة إلى البطارية الثانوية التي يكون فيها مركب Li + intercalation عبارة عن أقطاب كهربائية موجبة وسالبة.يختار القطب الموجب مركب الليثيوم LiCoO2 أو LiMn2O4، ويختار القطب السالب مركب الليثيوم والكربون البينية.تعد بطاريات الليثيوم أيون قوة دافعة مثالية للتنمية في القرن الحادي والعشرين بسبب جهد التشغيل العالي، وصغر الحجم، وخفة الوزن، والطاقة العالية، وعدم وجود تأثير على الذاكرة، وعدم التلوث، وانخفاض التفريغ الذاتي، ودورة الحياة الطويلة.

2. تاريخ موجز لتطوير بطارية ليثيوم أيون
بطاريات الليثيوم وبطاريات أيونات الليثيوم هي بطاريات جديدة عالية الطاقة تم تطويرها بنجاح في القرن العشرين.القطب السالب لهذه البطارية هو معدن الليثيوم، والقطب الموجب هو MnO2، SOCL2، (CFx)n، وما إلى ذلك. وقد تم وضعه موضع الاستخدام العملي في السبعينيات.نظرًا لطاقتها العالية، وجهد البطارية العالي، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع، وعمر التخزين الطويل، فقد تم استخدامها على نطاق واسع في الأجهزة الكهربائية الصغيرة العسكرية والمدنية، مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وكاميرات الفيديو والكاميرات وما إلى ذلك، جزئيًا. استبدال البطاريات التقليدية..

3. آفاق تطوير بطاريات الليثيوم أيون
تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون على نطاق واسع في الأجهزة المحمولة مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة وكاميرات الفيديو والاتصالات المحمولة نظرًا لمزاياها الوظيفية الفريدة.وقد تم تجربة بطارية الليثيوم أيون ذات السعة الكبيرة التي تم تطويرها الآن في السيارات الكهربائية، ومن المقدر أنها ستصبح أحد مصادر الطاقة الأساسية للسيارات الكهربائية في القرن الحادي والعشرين، وسيتم استخدامها في الأقمار الصناعية والفضاء وتخزين الطاقة. .

4. الوظيفة الأساسية للبطارية
(1) جهد الدائرة المفتوحة للبطارية
(2) المقاومة الداخلية للبطارية
(3) جهد تشغيل البطارية

(4) شحن الجهد
يشير جهد الشحن إلى الجهد المطبق على طرفي البطارية بواسطة مصدر الطاقة الخارجي عند شحن البطارية الثانوية.تشمل الطرق الأساسية للشحن الشحن الحالي المستمر والشحن المستمر بالجهد.بشكل عام، يتم استخدام الشحن الحالي المستمر، وخصائصه هي أن تيار الشحن مستقر أثناء عملية الشحن.مع تقدم عملية الشحن، يتم استعادة المادة النشطة، وتقل مساحة تفاعل القطب بشكل مستمر، ويزداد استقطاب المحرك تدريجيًا.

(5) سعة البطارية
تشير سعة البطارية إلى كمية الكهرباء التي يتم الحصول عليها من البطارية، والتي عادة ما يتم التعبير عنها بـ C، وعادة ما يتم التعبير عن الوحدة بـ Ah أو mAh.تعد السعة هدفًا مهمًا للأداء الكهربائي للبطارية.تنقسم سعة البطارية عادةً إلى سعة نظرية وقدرة عملية وقدرة مقدرة.

يتم تحديد سعة البطارية من خلال قدرة الأقطاب الكهربائية.إذا كانت سعات الأقطاب الكهربائية غير متساوية، فإن سعة البطارية تعتمد على القطب ذو السعة الأصغر، ولكنها ليست بأي حال مجموع سعات الأقطاب الموجبة والسالبة.

(6) وظيفة التخزين وعمر البطارية
إحدى السمات الأساسية لمصادر الطاقة الكيميائية هي أنها يمكن أن تطلق الطاقة الكهربائية عند استخدامها وتخزين الطاقة الكهربائية عندما لا تكون قيد الاستخدام.وظيفة التخزين المزعومة هي القدرة على الحفاظ على شحن البطارية الثانوية.

فيما يتعلق بالبطارية الثانوية، يعد عمر الخدمة معلمة مهمة لقياس أداء البطارية.يتم شحن البطارية الثانوية وتفريغها مرة واحدة، تسمى دورة (أو دورة).وبموجب معيار معين للشحن والتفريغ، فإن عدد مرات الشحن والتفريغ التي يمكن للبطارية تحملها قبل أن تصل سعة البطارية إلى قيمة معينة يسمى دورة تشغيل البطارية الثانوية.تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بأداء تخزين ممتاز ودورة حياة طويلة.

بطاريات الليثيوم – الميزات
أ. كثافة طاقة عالية
يبلغ وزن بطارية الليثيوم أيون نصف وزن بطارية النيكل-كادميوم أو النيكل-هيدروجين بنفس السعة، ويكون الحجم 40-50% من بطارية النيكل-كادميوم و20-30% من بطارية النيكل-هيدروجين .

ب. الجهد العالي
يبلغ جهد التشغيل لبطارية ليثيوم أيون واحدة 3.7 فولت (متوسط ​​القيمة)، وهو ما يعادل ثلاث بطاريات من النيكل والكادميوم أو هيدريد معدن النيكل متصلة على التوالي.

ج. لا تلوث
لا تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على معادن ضارة مثل الكادميوم والرصاص والزئبق.

د- لا يحتوي على الليثيوم المعدني
لا تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على الليثيوم المعدني، وبالتالي لا تخضع للوائح مثل حظر حمل بطاريات الليثيوم على طائرات الركاب.

E. دورة حياة عالية
في ظل الظروف العادية، يمكن أن تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على أكثر من 500 دورة شحن وتفريغ.

واو لا يوجد تأثير الذاكرة
يشير تأثير الذاكرة إلى ظاهرة انخفاض سعة بطارية النيكل والكادميوم أثناء دورة الشحن والتفريغ.بطاريات الليثيوم أيون ليس لها هذا التأثير.

ز. الشحن السريع
باستخدام شاحن تيار ثابت وجهد ثابت بجهد مقنن 4.2 فولت، يمكن شحن بطارية الليثيوم أيون بالكامل خلال ساعة إلى ساعتين.

بطارية الليثيوم – مبدأ وهيكل بطارية الليثيوم
1. هيكل ومبدأ عمل بطارية الليثيوم أيون: يشير ما يسمى ببطارية الليثيوم أيون إلى بطارية ثانوية تتكون من مركبين يمكنهما إقحام أيونات الليثيوم وإلغاء تداخلها بشكل عكسي كأقطاب كهربائية موجبة وسالبة.يطلق الناس على بطارية الليثيوم أيون هذه ذات الآلية الفريدة، التي تعتمد على نقل أيونات الليثيوم بين الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة لإتمام عملية شحن وتفريغ البطارية، اسم “بطارية الكرسي الهزاز”، والمعروفة باسم “بطارية الليثيوم”. .خذ LiCoO2 كمثال: (1) عندما يتم شحن البطارية، يتم فصل أيونات الليثيوم من القطب الموجب وإقحامها في القطب السالب، والعكس عند التفريغ.وهذا يتطلب وجود قطب كهربائي في حالة إقحام الليثيوم قبل التجميع.بشكل عام، يتم اختيار أكسيد فلز انتقالي لإقحام الليثيوم بقدرة أكبر من 3 فولت بالنسبة إلى الليثيوم ومستقر في الهواء باعتباره القطب الموجب، مثل LiCoO2، LiNiO2، LiMn2O4، LiFePO4.(2) بالنسبة للمواد التي تكون أقطابًا كهربائية سلبية، حدد مركبات الليثيوم القابلة للقياس والتي تكون إمكاناتها قريبة من إمكانات الليثيوم قدر الإمكان.على سبيل المثال، تشتمل مواد الكربون المختلفة على الجرافيت الطبيعي، والجرافيت الاصطناعي، وألياف الكربون، والكربون الكروي متوسط ​​الطور، وما إلى ذلك، وأكاسيد المعادن، بما في ذلك SnO، وSnO2، وأكسيد القصدير المركب SnBxPyOz (x=0.4～0.6، y=0.6～0.4، z= (2+3x+5y)/2) إلخ.

بطارية ليثيوم
2. تشتمل البطارية بشكل عام على: موجب، سالب، إلكتروليت، فاصل، رصاص إيجابي، لوحة سلبية، طرف مركزي، مادة عازلة (عازل)، صمام أمان (فتحة أمان)، حلقة مانعة للتسرب (حشية)، PTC (محطة تحكم إيجابية في درجة الحرارة)، غلاف البطارية.بشكل عام، يهتم الناس أكثر بالقطب الموجب، والقطب السالب، والكهارل.

بطارية ليثيوم
مقارنة هيكل بطارية ليثيوم أيون
وفقًا لمواد الكاثود المختلفة، يتم تقسيمه إلى ليثيوم الحديد، وليثيوم الكوبالت، وليثيوم المنغنيز، وما إلى ذلك؛
من تصنيف الشكل، يتم تقسيمه بشكل عام إلى أسطواني ومربع، ويمكن أيضًا تصنيع أيونات الليثيوم البوليمر في أي شكل؛
وفقا للمواد المنحل بالكهرباء المختلفة المستخدمة في بطاريات الليثيوم أيون، يمكن تقسيم بطاريات الليثيوم أيون إلى فئتين: بطاريات الليثيوم أيون السائلة (LIB) وبطاريات الليثيوم أيون الصلبة.PLIB) هي نوع من بطاريات الليثيوم أيون ذات الحالة الصلبة.

بالكهرباء
جامع تيار الصدفة/العبوة
بطارية ليثيوم أيون سائلة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ السائل، رقائق نحاس ألومنيوم 25μPE ورقائق ألومنيوم بوليمر بطارية ليثيوم أيون بوليمر غرواني من الألومنيوم/فيلم مركب PP بدون حاجز أو رقائق نحاس μPE واحدة ورقائق ألومنيوم

بطاريات الليثيوم – وظيفة بطاريات الليثيوم أيون

1. كثافة الطاقة العالية
بالمقارنة مع بطاريات NI/CD أو NI/MH بنفس السعة، تكون بطاريات الليثيوم أيون أخف وزنًا، وتبلغ الطاقة النوعية للحجم 1.5 إلى 2 مرة من هذين النوعين من البطاريات.

2. الجهد العالي
تستخدم بطاريات الليثيوم أيون أقطاب الليثيوم التي تحتوي على عناصر ذات سالبية كهربية عالية لتحقيق جهد طرفي يصل إلى 3.7 فولت، وهو ما يعادل ثلاثة أضعاف جهد بطاريات NI/CD أو NI/MH.

3. غير ملوثة وصديقة للبيئة

4. دورة حياة طويلة
العمر الافتراضي يتجاوز 500 مرة

5. قدرة تحميل عالية
يمكن تفريغ بطاريات الليثيوم أيون بشكل مستمر بتيار كبير، بحيث يمكن استخدام هذه البطارية في الأجهزة عالية الطاقة مثل الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.

6. أمان ممتاز
بسبب استخدام مواد الأنود الممتازة، تم التغلب على مشكلة نمو تشعبات الليثيوم أثناء شحن البطارية، مما يحسن بشكل كبير سلامة بطاريات الليثيوم أيون.وفي الوقت نفسه، يتم اختيار ملحقات خاصة قابلة للاسترداد لضمان سلامة البطارية أثناء الاستخدام.

بطارية الليثيوم – طريقة شحن بطارية الليثيوم أيون
الطريقة 1. قبل أن تغادر بطارية الليثيوم أيون المصنع، قامت الشركة المصنعة بإجراء معالجة التنشيط وشحنها مسبقًا، وبالتالي فإن بطارية الليثيوم أيون لديها طاقة متبقية، ويتم شحن بطارية الليثيوم أيون وفقًا لفترة التعديل.يجب تنفيذ فترة التعديل هذه من 3 إلى 5 مرات بشكل كامل.تسريح.
الطريقة الثانية: قبل الشحن، لا تحتاج بطارية الليثيوم أيون إلى تفريغها بشكل خاص.سيؤدي التفريغ غير السليم إلى تلف البطارية.عند الشحن، حاول استخدام الشحن البطيء وتقليل الشحن السريع؛يجب ألا يتجاوز الوقت 24 ساعة.فقط بعد خضوع البطارية لثلاث إلى خمس دورات شحن وتفريغ كاملة، سيتم "تنشيط" المواد الكيميائية الداخلية بالكامل للاستخدام الأمثل.
الطريقة الثالثة. يرجى استخدام الشاحن الأصلي أو شاحن ذو علامة تجارية حسنة السمعة.بالنسبة لبطاريات الليثيوم، استخدم شاحنًا خاصًا لبطاريات الليثيوم واتبع التعليمات.وإلا فإن البطارية سوف تتضرر أو حتى تتعرض للخطر.
الطريقة الرابعة: البطارية المشتراة حديثًا هي ليثيوم أيون، لذا فإن أول 3 إلى 5 مرات من الشحن تسمى عمومًا فترة التعديل، ويجب شحنها لأكثر من 14 ساعة لضمان تنشيط نشاط أيونات الليثيوم بالكامل.بطاريات الليثيوم أيون ليس لها أي تأثير على الذاكرة، ولكنها تتمتع بخمول قوي.وينبغي تفعيلها بالكامل لضمان أفضل أداء في التطبيقات المستقبلية.
الطريقة الخامسة: يجب أن تستخدم بطارية الليثيوم أيون شاحنًا خاصًا، وإلا فإنها قد لا تصل إلى حالة التشبع وتؤثر على وظيفتها.بعد الشحن، تجنب وضعه على الشاحن لأكثر من 12 ساعة، وافصل البطارية عن المنتج الإلكتروني المحمول عند عدم استخدامه لفترة طويلة.

بطارية الليثيوم - الاستخدام
مع تطور تكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة في القرن العشرين، تتزايد الأجهزة المصغرة يومًا بعد يوم، مما يفرض متطلبات عالية على إمدادات الطاقة.دخلت بطاريات الليثيوم بعد ذلك مرحلة عملية واسعة النطاق.
تم استخدامه لأول مرة في أجهزة تنظيم ضربات القلب.لأن معدل التفريغ الذاتي لبطاريات الليثيوم منخفض للغاية، فإن جهد التفريغ حاد.يجعل من الممكن زرع جهاز تنظيم ضربات القلب في جسم الإنسان لفترة طويلة.
تحتوي بطاريات الليثيوم عمومًا على جهد اسمي أعلى من 3.0 فولت وهي أكثر ملاءمة لإمدادات طاقة الدوائر المتكاملة.تستخدم بطاريات ثاني أكسيد المنغنيز على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر والآلات الحاسبة والكاميرات والساعات.

مثال تطبيقى
1. هناك العديد من حزم البطاريات التي يمكن استخدامها كبدائل لإصلاح حزم البطاريات: مثل تلك المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر المحمولة.بعد الإصلاح، تبين أنه عند تلف مجموعة البطارية هذه، فإن البطاريات الفردية فقط هي التي تواجه مشاكل.ويمكن استبدالها ببطارية ليثيوم مناسبة ذات خلية واحدة.
2. صنع شعلة مصغرة عالية السطوع استخدم المؤلف ذات مرة بطارية ليثيوم واحدة 3.6V1.6AH مع أنبوب أبيض باعث للضوء فائق السطوع لصنع شعلة مصغرة، وهي سهلة الاستخدام وصغيرة الحجم وجميلة.وبسبب سعة البطارية الكبيرة يمكن استخدامها لمدة نصف ساعة كل ليلة في المتوسط، وقد تم استخدامها لأكثر من شهرين دون شحن.
3. مصدر طاقة بديل 3 فولت

لأن جهد بطارية الليثيوم أحادية الخلية هو 3.6 فولت.لذلك، يمكن لبطارية ليثيوم واحدة فقط أن تحل محل بطاريتين عاديتين لتزويد الطاقة للأجهزة المنزلية الصغيرة مثل أجهزة الراديو وأجهزة Walkman والكاميرات وما إلى ذلك، وهي ليست خفيفة الوزن فحسب، بل تدوم أيضًا لفترة طويلة.

مادة أنود بطارية ليثيوم أيون – تيتانات الليثيوم

يمكن دمجها مع منجنات الليثيوم والمواد الثلاثية أو فوسفات حديد الليثيوم وغيرها من المواد الإيجابية لتشكيل بطاريات ليثيوم أيون ثانوية 2.4 فولت أو 1.9 فولت.بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامه أيضًا كقطب كهربائي إيجابي لتشكيل بطارية ليثيوم 1.5 فولت مع بطارية ثانوية من الليثيوم المعدني أو بطارية ثانوية من سبائك الليثيوم ذات القطب السالب.

بسبب السلامة العالية والاستقرار العالي وطول العمر والخصائص الخضراء لتيتانات الليثيوم.يمكن التنبؤ بأن مادة تيتانات الليثيوم ستصبح مادة القطب السالب لجيل جديد من بطاريات أيون الليثيوم خلال 2-3 سنوات وسيتم استخدامها على نطاق واسع في مركبات الطاقة الجديدة والدراجات النارية الكهربائية وتلك التي تتطلب أمانًا عاليًا وثباتًا عاليًا ودورة طويلة.مجال التطبيق.جهد تشغيل بطارية تيتانات الليثيوم هو 2.4 فولت، وأعلى جهد هو 3.0 فولت، وتيار الشحن يصل إلى 2 درجة مئوية.

تكوين بطارية تيتانات الليثيوم
القطب الموجب: فوسفات حديد الليثيوم، منجنات الليثيوم أو مادة ثلاثية، منجنات نيكل الليثيوم.
القطب السالب: مادة تيتانات الليثيوم.
الحاجز: حاجز بطارية الليثيوم الحالي مع الكربون باعتباره القطب السالب.
المنحل بالكهرباء: المنحل بالكهرباء من بطارية الليثيوم مع الكربون باعتباره القطب السالب.
علبة البطارية: علبة بطارية ليثيوم مع الكربون كقطب سلبي.

مزايا بطاريات تيتانات الليثيوم: اختيار السيارات الكهربائية لتحل محل مركبات الوقود هو الخيار الأفضل لحل مشكلة التلوث البيئي في المناطق الحضرية.ومن بينها، جذبت بطاريات الليثيوم أيون اهتمامًا واسع النطاق من الباحثين.من أجل تلبية متطلبات السيارات الكهربائية من بطاريات طاقة الليثيوم أيون الموجودة على متنها، فإن البحث والتطوير تعتبر المواد السلبية ذات الأمان العالي والأداء الجيد وطول العمر هي النقاط الساخنة والصعوبات.

تستخدم الأقطاب الكهربائية السالبة لبطاريات الليثيوم أيون التجارية بشكل رئيسي مواد الكربون، ولكن لا تزال هناك بعض العيوب في تطبيق بطاريات الليثيوم التي تستخدم الكربون كقطب سلبي:
1. يتم ترسيب تشعبات الليثيوم بسهولة أثناء الشحن الزائد، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي للبطارية والتأثير على وظيفة السلامة لبطارية الليثيوم؛
2. من السهل تشكيل فيلم SEI، مما يؤدي إلى انخفاض الشحن الأولي وطاقة التفريغ وقدرة كبيرة لا رجعة فيها؛
3. أي أن جهد منصة المواد الكربونية منخفض (بالقرب من الليثيوم المعدني)، ومن السهل التسبب في تحلل المنحل بالكهرباء، مما سيؤدي إلى مخاطر أمنية.
4. في عملية إدخال واستخراج أيون الليثيوم، يتغير الحجم بشكل كبير، ويكون استقرار الدورة ضعيفًا.

بالمقارنة مع المواد الكربونية، يتمتع نوع الإسبنيل Li4Ti5012 بمزايا كبيرة:
1. إنها مادة خالية من الإجهاد ولها أداء دوران جيد.
2. جهد التفريغ مستقر، ولن يتحلل المنحل بالكهرباء، مما يحسن أداء السلامة لبطاريات الليثيوم؛
3. بالمقارنة مع مواد أنود الكربون، تيتانات الليثيوم لديها معامل انتشار أيون الليثيوم عالي (2*10-8cm2/s)، ويمكن شحنها وتفريغها بمعدل مرتفع.
4. إمكانات تيتانات الليثيوم أعلى من إمكانات الليثيوم المعدني النقي، وليس من السهل توليد تشعبات الليثيوم، مما يوفر أساسًا لضمان سلامة بطاريات الليثيوم.

دائرة الصيانة
وهو يتألف من ترانزستورات ذات تأثير ميداني وكتلة متكاملة للصيانة مخصصة S-8232.يتم توصيل أنبوب التحكم في الشحن الزائد FET2 وأنبوب التحكم في التفريغ الزائد FET1 على التوالي بالدائرة، ويتم مراقبة جهد البطارية والتحكم فيه بواسطة دائرة الصيانة IC.عندما يرتفع جهد البطارية إلى 4.2 فولت، يتم إيقاف تشغيل أنبوب صيانة الشحن الزائد FET1، ويتم إنهاء الشحن.من أجل تجنب حدوث عطل، يتم إضافة مكثف تأخير بشكل عام إلى الدائرة الخارجية.عندما تكون البطارية في حالة تفريغها، ينخفض ​​جهد البطارية إلى 2.55.